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干部指挥交通是不是站错地方了 AnBSe0g/  
“海口市委书记上街维护交通秩序六千省市干部街头当志愿者”这则新闻的产生使人们的视线再次聚焦。很快的产生了两种观点：有人认为海口市委书记及六千省市干部街头维护交通秩序当志愿者的行为值得表扬，体现了当地政府对治理良好交通秩序的决心和行动。另一方则认为这是作秀行为，更有人直接给了网络流行语“呵呵”……（8月11日新华网） ~=(dz9w  
一个城市的交通秩序的管理并非短期突击就能见效的，这不同于干部上街大扫除，干部上山种树，都具有带动和影响作用。不可否认，随着城市私家车保有量的不断增多，尤其是在城市上下班高峰期，人流、车流就显得十分拥堵。 ~<Alg}?_  
如何科学合理，而又十分有效地疏通交通要塞，这确实是个考验城市管理者们的智慧题。作为城市的管理者，看到每天拥堵的道路，确实有“看在眼里，急在心里”的焦躁心理，恨不得自己多长几只手来协助交警指挥交通。于是，可能才出现了六千名干部走上街头指挥交通情景。 k#~)xO'/?  
应该说，干部急交通之所急，想交通之所想的出发点值得肯定，但笔者认为，其缓解交通拥堵的工作方式方法不可取。因为交通秩序的管理是交通警察的职责所在，其他人是无法替代的。交通警察是个特殊职业，在管理城市交通秩序中，自有他的特殊要求，不论从服装要求上，还是指挥手势上，都有及其严格的规范和要求。特别是在交通拥堵、车流量、人流量大、安全事故容易一触即发的复杂环境下，让我们干部指挥交通，是不是站错地方了。 <><e=tpB  
笔者认为，维护城市交通秩序，疏通交通秩序是个慢工出细活，容不得头痛医头脚痛医脚似的急就章。只有找到城市交通拥堵的根源，才能对症下药。 $4'[x6a)  
俗话说：一把钥匙开一把锁。通常来说，出现城市交通拥堵一般都在上下班高峰期，如果城市管理者能够合理安排上下班时间，错开交通拥堵高峰期，不也能起到缓解交通拥堵状况吗？同时，交通拥堵还在于人的“礼让三先”，以及车辆和行人遵章守纪的交规意识。作为城市各级管理干部不仅自己要率先垂范做文明人，行文明路，而且也要约束好身边人自觉养成文明行为和习惯。我想，只要相关部门多在这些方面下下功夫，想想招数，那么城市交通拥堵现象就能得到显著改善。 )^8= q[Fb  
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